但南华不会搞成形式主义。马辰对此专门给教育部门的人讲,如果哪一天,觉得知识竞赛这种方式没效果了,那就直接停办。
全民教育,全民培训,这在1845年代,几乎是不可想象的。哪怕是美国,此时文盲也占人口的50,即便最重视教育的日本,此时的文盲同样不少。
在其他国家不可想象,一是因为此时科技还没井喷,人们对文化的认识还有不足。二是各国财力,也做不到全民普及。
但在南华这里,情形正好相反。首先南华的主政者,比这个世界的任何人都明白教育对于一个国家的重要性。其次是南华特别有钱。
在过去,南华有钱主要来自于游戏兑换而进入1845年,根据预测,今年南华的财政收入与支出将会大致持平。
南华的财政好转,并不是工业方面的成就。
目前南华的工业,昆仑钢铁公司算是开始见到了效益,洪荒蒸汽动力公司主要还处于研制状态,而蒸汽动力的外销,暂时也没打开。
至于船舶工业、机械工业等,都刚刚起步。
工业方面见到效益的,是北海的两大工厂,北海糖业集团和北海纺织集团,这两大企业背靠华夏数亿人口,只要打开满清对南华产品的封锁,两大企业生产的民生产品,是不愁销路的。
而原东极城的一些企业,终归规模太小,要让马辰个人发个财没问题,但要想支撑起南华财政,那真是想多了。
相对而言,环球航运、启明星贸易,效益相当不错。但这些企业,本身也在发展之中,想要支撑起财政,也略有不足。
那么,是谁在支撑南华的财政呢?
说起来可能没几个人相信,是渔业。是以海洋渔业为基础的远洋捕捞业以及鱼产品加工业。
渔业能够支撑一国财政,这对于海岛型国家来讲,并不是多困难的事。而热带海洋,浮游生物众多,自然也是鱼类生长的天堂。
而南华的渔业,有15的游戏加成。
这个加成,既指南洋户口的渔船,也只南洋的领海以及200海里专属经济圈。
而且,南华的捕捞船,到公海中捕捞,也同样要享受15的游戏加成。这个加成,就很了不起了。
值得注意的是,南华这个捕捞的游戏加成,并不是乱加的。譬如,你是南华的人,你买了一艘渔船,但这艘渔船的收获却不向南华交税,那么对不起,你这艘船的捕捞就没有那个加成。
哪怕你在同一海域下了一网,你所网上来的鱼获,也比另一条船要少得多。
也即捕捞业得符合以下条件:其一,渔船身份必须注册在南华其二,船主个人身份必须是南华公民其三,必须是合法合规经营第四,必须向南华税务机构照章纳税。
也因为如此,船舶与海洋产业部在陈立桑的主持下,大力发展国家
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