对于李福海来说,乘坐帆船是一次难得的奇特体验。
飞剪船的速度极快,但是在浩瀚无际的大海上行驶,在没有残照物的提醒下,这点速度倒是很快就能适应。
在海上最让人难以忍受的是晕船。
这次是远洋航行,所以建造这艘飞剪船的玩家苏行,也是这艘飞剪船的船长,选择在外海航行,这一次的航程要比上一次去南浦港远了很多,旅途也更加的颠簸。
刚刚上船的几天,李福海都是抱着木桶在船舱里渡过的,剧烈的颠簸让他快把胆汁都吐出来了,其他南下的玩家也和他情况差不多,整个船舱内都是一股难闻的恶臭。
等到在海上航行了一周后,李福海终于可以离开船舱,偶尔在甲板上做点事情,眺望一下大海了。
苏行正在甲板上调整风帆,李福海上来之后主动帮忙,调整好了风帆的角度。
这段时间的航海生涯,让苏行的皮肤黝黑,看起来也沧桑了不少。
这也是大唐风云的“真实”之处,长期在沙漠行走会嘴角翘皮,自然环境也会在角色身上留下痕迹。
苏行看着远处的太阳说道:“按照地图显示,我们再航行两天就要抵达扬州了。”
抵达扬州就代表旅途走了一半了,李福海总算是松了一口气,他实在是不想坐船了。
去除掉现代人对于航海生活的遐想,真实的木质帆船堪比海上监牢。
因为飞剪船的船身狭窄,还需要携带澹水和一些货物,所以船舱内的空间十分狭小,所有船员都挤在一个船员舱内。
船舱内的味道可以说是一言难尽,而为了能够在颠簸的海上睡着,船舱内都是吊床。
靠近三十人都挤在这个狭窄的船舱里,还要睡吊床,人均面积可能和牢房也差不多。
除此之外,一艘船上的活儿也是非常多,真的是想做都做不过来。
也幸亏这艘飞剪船是新船,没有修补船体的活儿,苏行好歹还能靠水手维持,但是前天夜里遇到大风暴,就是所有船员加乘客齐上阵,这才将主帆降下来。
等到风暴离开,又是全船的人一起费尽力气,才将主帆升上去。
在风帆时代的水手可以说是相当的苦逼了,不是吃不上饭的,没人愿意去海上卖力气。
远洋航行这件事,一直到泰坦尼克号这一类的远洋巨轮出现之前,一直都是相当痛苦的旅行,当然泰坦尼克号的乘客也很痛苦就是了。
两天后,终于看到了陆地了,所有船员都如同即将刑满释放的犯人,站在甲板上眺望着远处的港口。
扬州港!如今大唐最繁华的城市,全大唐第二繁华的海港!
第一繁华的海港自然是泉州港了,但是扬州港附近依然是千帆竞渡,各种样式的船在等着入港,这繁华的景象让李福海颇为惊讶。
“不是说扬州快要打仗了吗?怎么还这么热闹?
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