这一届春城品兰会,比亚迪FO拉力赛的冠军人选究竟是谁,到底谁才是这一届最新诞生的霸主?
所有人都屏住呼吸,静静的等待着弯道加速的那一时刻。其他三位选手更是高度紧张的盯着前方,成败一举,就在这个最为重要的一刻。
很显然,所有人都知道,想要在最后关头取得胜利,必须在进入弯道时,想办法克制住后面的车辆,又要比其它两辆车提前切入弯道,那几秒的时间,可能就关系到整个赛事的最后名次。
而他们三人,抢得就是这短暂的几秒。
“我去,够刺激。少了罗胜,这三辆车子进入弯道时,最起码就少了一个强劲的对手。真不知道是谁做的好事,不过我说杨义辉,你这运气也太差了点吧。”
众人皆知,罗胜玩车时间不短,最擅长的就是漂移,在过弯道的时候,只有漂移的技能才能判断出一个赛车手的真正实力。想必这也是整个赛事的一个亮点,所以主办方,为了让观众们看的更加刺激,让比赛变得更爽。才会在距离终点只有最后的一小段路程里,又多添加了一个弯道。
这样的赛道对赛车手们既是幸运的,却也同样是不幸的。
结局瞬间就有可能被改写,一秒的甚至是几秒的时间,就能改变一个人的命运。
这样的情况下,究竟是该靠实力多一些,还是更需要依靠运气的帮助呢?
如果这次比亚迪FO拉力赛,同往常设计的赛道一样。在距离终点的那一小段赛道上,始终都是平坦的没有任何阻碍的话。他们三人的实力势均力敌,想要在最后决出胜负,明显更需要他们三本各自的耐力和运气。
可增加了这一个弯道,也就真正的体现了这从拉力赛的不同之处和亮点之处。
想要在在弯道取胜的最佳法宝就是漂移,可漂移不仅仅是考验着一个赛车手的真是实力,更是检验了车子的强大性能。
如果没有过硬的车技和出色的性能,车子的装备不够好,是绝对不可能做出漂亮的漂移,更不会取得最终的胜利。
三辆车全部都是改装过的,可究竟改装后的性能会出色到何种地步,他们通过之前的比赛,还不能真正的判定出谁的车技和车子更胜一筹。
那么,真正考验他们的时候到了!
让车头的指向,玉车身实际运动方向之间发生较大的夹角。在通过车身侧滑过弯的系列操作。克制过弯的转向不足。
这种漂移在拉力赛中很常见,赛车手们也常常利用漂移来显示自己的过硬技术。也增加了比赛的观赏性。
“哼,罗胜是运气不足,离终点只差一步之遥,可惜啊,却遭了小人的暗算。不过其它几位似乎也并不能完全放心吧。离终点毕竟还有段距离不是?不到最后关头,谁也说不好还会不会在发生什么意外,毕竟这
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