大唐的安西都护府属于内陆行政区域,境内只有几个较大的湖泊,不过,在大唐时代,因为这些湖泊的面积比较大,所以,都给起了海的名字,西北最大的一个叫咸海,后世也叫这个名字,正北的大湖叫夷播海,后世的名字叫巴尔喀什湖,南部较小的是热海,也是后世的伊塞克湖。
此时的咸海湖还很大,湖水的含盐量也不是很大,而后世因为发展棉花种植,大量使用药杀水和乌浒河的淡水,导致流入咸海湖的淡水量越来越少,最终导致咸海的面积持续的萎缩,海水含盐量逐步增加,甚至,要不了多少年,咸海就将完全消失在这个星球上,而这造成严重的咸海危机。
而所谓的咸海危机,就是因为咸海面积的逐步减小,造成了各方面的危害,比如在附近打渔的渔民,已经无鱼可打了,日子过得无比艰难,已经干涸的湖床上面有大量的盐,被风吹过之后就形成了盐碱沙暴,而盐碱沙暴的危害非常大,这些被风吹走的细小盐碱沙暴会进入农田,从而造成农田的大规模盐碱化,影响农作物的收成。
夷播海是一个很大的淡水湖,而且淡水蕴藏量非常巨大,是一个非常好的湖泊,可以很好的解决安西的水资源缺乏状况,热海面积不大,不足为道。
总之,安西都护府是一个只有少量湖泊的内陆行政区,而在李安拿下安竺州之后,情况就完全改变了,安竺州的面积虽然不大,但足够狭长,从海边一直延伸到吐火罗地区,而吐火罗和北部的河中之地,早就已经是大唐的附属,已经是大唐安西都护府的一部分了,安竺州也被划入安西都护府,如此一来,大唐的安西都护府就成了沿海的行政区了,而且,是唯一的西部沿海行政区,其余的沿海行政区全部都是在东南部。
现如今的大唐铁路,已经可以从长安城直达吐火罗最南端的波斯都督府了,也就是疾陵城,而从疾陵城到安竺城,足有一千多里的路途,这一段铁路只要修筑完成,从大唐都城长安的铁路,就能直接抵达安竺城了,意义非常重大。
而在修筑河中之地和吐火罗铁路的这段时间内,已经培养了大量的修路工匠,而且,这些工匠都是当地的百姓,让他们乘坐火车到波斯都督府修筑铁路,并多给三成的工钱,相信他们一定不会拒绝的,而且,在铁路修通的当下,工匠若是有急事的话,也可以在极短的时间内返回家中,并不会耽误什么事。
只要能将这两地的工匠都给调过来,就能够实现在极端的时间内将铁路修到安竺港的目标。
因为这个新的铁路规划先前没有,而大唐在安西全境有铁路支线需要修筑,所以,目前很多工匠都在修筑安西的铁路支线,并没有闲着。
但这些铁路支线的重要
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