大型桥梁对于大唐帝国的重要性是不言而喻的,不论铁路的正常铺设,还是马路的便捷通行,都离不开大型桥梁,而大唐境内水系众多,这意味着需要建造大型桥梁的地方很多,尤其是人员和货物流通比较频繁的地方,是最需要建造桥梁的。笔《趣》阁www.biquge.info
以前,受制于材料和技术的限制,想在比较大的水系上建造桥梁,几乎是不可能实现的愿望,而现在,随着钢筋混土的研制成功和投产,这一愿望已经可以实现,并正在实施。
而既然大型桥梁可以建造成功,并逐步在大唐全境普及,这就需要有一个专门的机构负责桥梁方面的工作,以促进桥梁事业的快速稳步发展,体现朝廷对大型桥梁的重视。
早在建造洛水铁路桥之前,李安就已经考虑到,成立造桥衙门的重要性了,只是由于造桥之前的准备工作太多,耽误了李安太多的时间,以至于让李安暂时放弃了这个想法,专心致志的思考如何造好洛水铁路桥,并忙着亲自前往洛水附近,指导造桥工作。
这一次突然返回长安城,除了要前往研发中心,解决工匠们在研发过程中遇到的各种难题,敦促桥梁建设机械的研发,还有一个目的,就是为了向皇帝进言,成立专门的造桥衙门,就像内侍省的铁路局一样。
不过,让李安没想到的是,不但自己想到这个问题了,工部侍郎郭虚己也想到了,为了让造桥衙门隶属于工部,他不惜在长安城火车站等着自己,以说服自己,支持将造桥衙门归属工部。
不得不说郭虚己这个老狐狸还是挺有眼光的,居然能看到日后大唐桥梁事业的辉煌,并提早将其抓入手中,从而让自己名垂青史,读书人嘛,最看重的就是名声了,几乎没有什么东西比名声,比名垂青史更重要了。
试想一下,若郭虚己能够多活几年,在其亲自指导下,黄河和长江大桥相继修建成功,如此,悠悠历史就会记住郭虚己这个名字,并将郭虚己这个名字与大唐第一黄河桥挂钩,从而一直流传下去。
李安并不在意造桥衙门隶属于哪个部门之下,不过,既然郭虚己能够顶着寒风在长安城火车站等着自己,他觉得将造桥衙门归属在工部之下,也是不错的选择,毕竟,之前成立铁路局的时候,从工部抽掉了大量的人才,让工部损失惨重,这一次若不给点补偿,对工部就太不公平了。
只是李安并不确定皇帝也这么想,所以,并不能给郭虚己任何的承诺,以免兑现不了,让郭虚己失望,从而抱怨自己。
“李侍郎,自从成立铁路局,从我工部调走大批人才,我工部就已经损失惨重了,这一次成立造桥衙门,势必也需要我工部的人才,若是不能将造桥衙门归属工部
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