从益州城前往东女国,不论是走水路,还是走山路,路况都颇为糟糕,路不是那么好走的,为此,大型的机动车是想都不要想了,马车走起来都够呛,遇到没法通过的路段,就只能人为的临时修路了,比如把深坑垫上,让车辆通过,在遇到塌方石土的时候,用工具将多余的石头和渣土全部清理掉,只有这样才能让车辆顺利的通过。
因为怕麻烦,所以,很多运输物资的商人,直接不用车辆,全部用马匹托运,这样通过性会高得多,遇到不好走的地方也能过去。
要说修一条好路,一切不都解决了么,但修路是要花钱的,而且,花的还不是一星半点,需要花费很多的钱财,而因为通往东女国的沿途,并没有太大的商业利益,花钱太多而受益不足,如此,蜀中当地官员,自然不太乐意花费很多钱财了,而朝廷也关注不到这里的交通状况。
但不论如何,大唐这边的道路修的还算可以的,虽然不是很好走,好多路段都是坑坑洼洼的,但走马车还算没有压力,而东女国境内的路段,那就特别难走的,经常会发生马车无法通行的情况,需要自己临时进行处理,而东女国由于国力太弱,根本就没钱修路,而且,他们那里的地理条件也更加的恶劣,想要把路修好,需要花费比大唐这边还要多的钱财才行,另外,之后的维护费用,那也是一笔不菲的支出,指望一个穷国花费这么多的代价,这显然是不太现实的,他们若是强行修路,会把经济彻底拖垮的。
本来就比较贫穷,又没钱修路,所以,东女国的发展必然是非常艰难的,在风调雨顺的时候,倒也怡然自得,别有一番慢生活的滋味,可一旦遇到旱灾这等天灾的念头,那日子就没法过了,就算想要从周边进口粮食,都会因为道路太过于险峻而大大削弱效果。
在蜀中同样经济困难的时候,倒也没啥问题,反正大家都是如此,大家都会因为吃不饱而饿死人,而随着蜀中地区的经济越来越好,情况就发生了变化,蜀中遇到旱灾,有朝廷进行支援,而东女国却很难得到支援,有了支援也不容易顺利的进入。
如此,他们才在迫不得已的情况下,选择归顺大唐,做大唐的州郡之后,他们的日子会变得好很多,只要平坦的道路一修通,东女国与蜀中就连更快捷的进行联络了,各种继续的物资,也能更加容易的被运输进去,东女国的特产,也能更快的被运输到蜀中贩卖。
益州城人口众多,利益自然也很大,在汶水分布的五个码头之中,每一个都能停泊至少五十条商船,最大的一个停泊三百条以上都是没啥问题的,汶水里的船只也不大,三百条其实也占不了多少地方。
最开始的时候,据说这些码头就是直接
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