署长期供货协议,且能保证货源充足,我们倒也不是不同意这种方式。只是现在全球机车保有量超过十亿辆。贵公司能够在短时间内提供如此多的反重力装置?”
王生笑笑道:“我公司反重力装置的生产技术非常成熟,且是流水线生产。尽管制作工艺复杂,但耗时却是不高。如果开足了马力,一天生产百万个反重力装置都不成问题。我不怀疑我公司在这方面的生产能力,倒是你们这些公司,是否能完成普通汽车改造的其他零部件生产?若是新能源汽车,除了假装反重力装置之外,最多也就改造一下驱动模式。可燃油汽车就不一样了,除了外壳,很多部件都相当于是回炉重造,这工作量可小不了。”
丰田先生道:“我们第一步先改造容易改造的新能源车,等完成这部分任务后,再动燃油车。而且,现在全球保有的燃油车中,有很大一部人车辆已经很老旧,不具备改造价值,我们可以劝他们改换新车。对于这些愿意换车之人,我们可以给予一定幅度的补贴。”
王生此刻已经完全明白这些人的意图,或者说他之前就已经猜到了,现在更加肯定而已。
这些汽车制造商,是想借助改造普通轿车之机,进军飞行汽车行业。
王生虽然看出了这些人的小算盘,但却并未点破,因为这本就是沈冰交代他要做的事情。
沈冰之所以在这时候推出飞行汽车,有两个目的,一个自然是赚钱,另一个则是改变全球的出行方式。
如果完全由幻仙科技完成所有飞行汽车生产,这基本上无法实现,而且由于幻仙科技对标准版的飞天轿车定价较低,根本没多少利润。
可若是让汽车生产工序全让别人来做,幻仙科技只提供具有技术垄断性的反重力装置,做的事情更少,赚的钱却更多。
或许有人会说既然幻仙科技打算将低端市场让给其他汽车厂商来做,那为何还弄出一个标准版?还给了个20万华夏币的超低定价?
其实目的很简单,沈冰就是要给普通飞行汽车弄一个价格红线,以实现飞行汽车全民可用的目标。
他早已将成本核算得非常清楚,只要自己这边将反重力装置的价格调控妥当,不管是哪家汽车厂商,进入飞行汽车行业也就能挣点辛苦钱,就像是之前华夏汽车企业一样……
“既然你们心中早有打算,那我也就不用担心了。”
王生的一席话也算是一锤定音。
“不知贵公司的反重力装置售价多少?”丰田先生问道。
王生道:“这倒是不贵!一套五万而已。”
“这……”
丰田先生有些茫然无措。
你说这价格贵吧?也不算,毕竟反重力装置是多么牛逼的东西。而且除了幻仙科技之外,外人根本能不知道反重力装置的制造成本几何,你如
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