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吴皓轩清楚的记得,福特t型车从生产到停产,总共可是生产了一千五百万辆的。如果他的宝马1型车能够打败t型车,达到这个产量的话,那就意味着将获得数十亿美元的利润。就算随着工艺的提高,生产成本和售价进一步的下降。但利润也是非常可观的。
历史上的福特t型车最初的售价大约是八百五十美元左右,到了二十年代,随着生产效率的提高和产能扩大,t型车的售价已经降低到了三百美元了。即便是这样,福特公司也有很大的利润空间。吴皓轩好不容易重生一回,当然要抓住这个机会了。
至于宝马1型车能否打败福特t型车,这无疑是显而易见的问题。t型车是廉价汽车的形象,为了降低成本,可谓是一省再省了,连顶棚都是帆布的。反观宝马1型车,则是金属车身,顶棚也是金属的。加上玻璃车窗,皮质座椅和方向盘等等,一切都显得那么高端大气上档次。加之售价方面,吴皓轩将宝马1型车的售价定的比t型车还要低,如果还不能打败t型车的话,那就实在没有天理了。
在看完了吴皓轩的企划书之后,皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒已经陷入了深深的震惊中了。这个时代的汽车,无疑还是贵族和上流社会的奢侈品,平民百姓很少能够享受的。但是,如果售价降低到八百美元的话,绝大部分的中产阶级都能够买得起,甚至,大量的平民也能够购买。这样的话,销售前景无疑是巨大的。皮埃尔.杜邦和大卫.洛克菲勒都是各自家族最杰出的年轻一代子弟,他们自然能够想象得出。这个行业的前景有多么的广阔了。
“上帝啊!别说一年十万辆,就算是一百万辆,也绝对能够卖出的。一辆车赚四百美元。那一百万辆车就是四亿美元的利润了。”皮埃尔.杜邦的眼睛都要红了。
“是的,汽车行业的前景。无疑是广大的。只要我们能够垄断这个市场,那我们就发达了。”吴皓轩也说道。一年一百万辆虽然看似很多,但是和庞大的市场相比,就根本就不算什么了。现在美国有着八千万人,能够买得起八百美元一辆的汽车的人,至少会有十分之一,甚至更多。这就意味着,单单是要满足一个美国市场。都需要上千万辆汽车。加上比美国市场还要大的欧洲市场,吴皓轩的计划是,出口的汽车,每年要达到两百万辆以上。这样的话,每年获得的利润,将是极其丰厚的。当然,要实现这一目标的话,还需要不断的扩充产能才行。
“皓轩,这个
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