,整个联合王国的富裕劳动力几乎都参与其中,几百万共同建设,那样的进度自然不必多说。
“今年东北地区各县必须都接通,东北地区和其他地区不同,日后那里是人口的主要聚集地,道路方面要着重照顾。”
联合王国的行政划分比较乱,这主要是地域不同的缘故,西伯利亚地区和乌里雅苏台地区,因为情况特殊的缘故,他们并没有设置行省,而是按照城市进行管理的。
西伯利亚地区只有一个贝尔加行省、乌里雅苏台地区总共分为三个部分:乌里雅苏台、内蒙、中玉兹,其中每一部分都相当于一个省的行政级别。
草原上的生活都仿照乌里雅苏台地区,城市为主要居住地,城内有医院和学校,而其他部分则全部按照游牧方式来进行。
一个个的聚集地只有一名负责总体的镇长和几名负责安全的警察、一名医生,除此之外再没有其他,学生们一般都会在城内上学。
放假期间会由镇上的警察负责保护一起送回镇上,每一个城市都被铁路贯穿着,而公路也只有很少的几条,一个城市范围内的草原上,几乎是以马匹为主要交通工具。
虽然每一个镇都是用游牧的方式生活着,但是他们的放牧地点都是有规律的,距离城市并不是很远,最远的时候也只需要半天就能够抵达。
超出半天?超出半天那已经到达一个火车站站点,想要过去直接乘坐火车就可以,完全没有必要骑乘马匹。
加拿大地区则仿照西伯利亚地区来进行生活的,他们也不会具体的划分行省,一般情况下都是按照城市来进行管理,毕竟是人少地多的区域。
唯一不同的就是夏威夷、虾夷地区、东北地区三个,他们会详细的在地区下面划分行省、县市、乡镇……。
因为联合王国的土地都是国有,所以这里并没有村这一级别的行政区域,真正的农民每日的工作就是拿上自己的工具去统一工作。
为保持积极性,这些管理这些土地的镇上农业部官员,他们其实相当于职业经理,因为这里实行的是能者上、庸者下的政策。
每年都有固定的任务,只有完成任务才能够继续担任下去,如果超额完成任务,那么会从这里面抽取百分之十送给管理者,是超额的百分之十。
当然,也并非一点机会都不给他们,这是用评分制度来进行的,分数分为三等:优良差,三年连续得优(每年超额完成任务)则会获得晋升,三年都是良(每年合格完成任务)则会降职一格,三年为差则直接开除。
为此农业部也是最受争议的一个部门,因为他们每年赚取的薪水比其他单位要高上很多,不过倒是没有人因为眼红而闹事,第一是不敢,第二则是据说日后其他单位也都会按照相同的办法来办。
当然有一些本身不会创造收益的部分则需要采取另外一种方法,比如司法部、交通部,例如他们这样的单位,联合王国会采取其他的方法对他们来进行奖励,总体而言,整个联合王国都会被当成一个企业来进行管理。
能者上、庸者下这是基本,而奖励制度则是提高他们的积极性,完善的福利系统则让这些官员们毫无后顾之忧,严苛的律法则让他们明白那样做会很不值的道理。
对于伊凡的叮嘱塔拉很认真的回答道:“此时东北地区的大部分县道都已经连接,另外一些乡镇也在建设当中,唯一比较困难的就是夏威夷地区,不过他们可以从水路进行,倒是可以稍稍推后一些建造时间。”
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