距离“迪拉尔”边缘不足光年的地方拦截“启明星药业”的运输船队?
要知道“启明星药业”的运输船队可不是一些野路子货运船队。企业可是与一些保安公司、佣兵组织签订了安保合同的,这一次运送生物样本的船队除“启明星”自有的科研船、特殊型号货舰外,还有一支由70艘战舰组成的护航舰队。
海贼团的存zài没有瞒过运输船队的先锋侦查小队,他们在叫停后续船队的同时,向着“迪拉尔”的企业驻军发来求援信。
天巢星区的社会形shì不比蒙亚、查尔斯那样的主权国家,因为海贼团体众多。各航道的安全系数不同,又有据点势力虎视眈眈,导zhì各种打劫行为频发,只有一些星盟官方开辟的主要航路,因为有巡逻舰队的存zài,方才得以太平。当然,“太平”亦是相对而言,毕竟,相邻两个恒星系统之间的距离动辄数光年。十数光年,即便如星盟这样的超级势力,也无法确保整条航道的绝对安全。
而且,这所谓的官方航路,一般是星型拓补结构,只有像“巴比伦”这样的节点恒星系统才具备四通八达的官方航路,像“雅加达布尔”、“迪拉尔”这样的边缘恒星系统,一来官方航路安全系数不高。二来,官方航路只有一条。用来连通距其最近的相邻恒星系统。
比方说“雅加达布尔”,其官方航路与“卡塔尔”相连。而“雅加达布尔”距离“巴比伦”的距离在20多光年,以晨星号的曲速层级,倘若笔直而行,用时当在一月左右。可若是沿官方航道旅行,那么。最少也要两个半月。
这般漫长旅程,对一般人而言或许还能接受,但是对于一些商业组织、团体来说,是无论如何承受不起的。
因此,星盟各大企业、组织迫切需要研究出一个对策。既可以挑自己喜欢的路走,又无虞被劫。雇佣大、中型佣兵、安保团体是一个不错的选择,但是……费用嘛?光是数百艘战舰的零素耗费就不是一个小数目,除非情势所迫,否则,没有哪个企业愿意雇佣他们,这同样也造就了企业们渴望拥有私军的社会现象。
一怕绕路,丧失先机;二怕花费高昂的租金;三怕遭遇打劫;四,曲速航行技术不完善,舰船无法中途停止跃迁。在这样的4大要素下,催生了一种先锋探路机制。
一般而言,具备扫描曲速探针能力的侦查舰做为先锋侦查单位,会按照船队预先设好的航路进行分段式曲速跃迁,并沿途收集异常讯号,如若发现非官方的曲速探针,或者遭遇拦截,侦查舰会向后方同样做分段式曲速跃迁的主船队发出警报。
只要没有部署曲速探针,便无法探知船队动向,一旦部署曲速探针,又会被先锋侦查舰发觉。这样一来
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