让他有些遗憾。“格里兰”周围只有零星的飞行器残骸,说明这里几乎没有被战火波及,可惜本应完整的伊普西龙遗迹却尽数毁在小行星的撞击下,实在叫人唏嘘。
穿梭机脱离行星引力范围后调整航向至戴森球系统所在区域,由于“伽马-3”的次元风暴已经消散,唐方启动曲速引擎。穿梭机一闪而逝,再出现时已经到达破损的戴森球附近。
这个体积堪比红巨星的大家伙以缓慢的速度旋转着,有些地方竟还往外间歇性喷射出一道道光火,根据侦测器拍摄的近景画面,竟是一组组巨大的等离子推进器。
原来戴森球系统之所以没有偏离轨道,除自转因素外,还有推进器的作用。
唐方很兴奋,因为眼前的一幕充分说明戴森球还“活着”,不仅内表面有能量转化现象。外表面的推进器还在按照系统芯核的指示调整各部位推力,以对抗光压与“风暴之眼”的潮汐力。
穿梭机由自动驾驶模式转为手动驾驶模式,在他的操控下缓缓接近戴森球主体。
一些细小的碎片被这个巨大人工天体的引力束缚,保持相对静止,这为穿梭机的飞行带来些许不便,引发连续撞击,造成船体轻微震动。
芙蕾雅紧紧抓住座椅扶手,看得出有些紧张。唐方也是一样。
任谁看到大大小小的碎片雨点一样打在驾驶舱的玻璃窗,恐怕也不会觉得好玩。这属于人类的恐惧本能。
好在穿梭机很快便冲出碎片带,接近戴森球本体。
这是一个巨大天体,同样也是一座宏伟的星空建筑群,有用来停泊穿梭机的停机坪,也有收容大行舰的星港,虽然“伽马-3”的戴森球只是一个壳形体。但是它的厚度却高达近千公里,可想而知其壮观程dù。
因为戴森球的保护,“伽马-3”并未像其他恒星那样快速死去,还在苟延残喘,照艾玛估算。起码仍有上亿年寿命。
唐方将穿梭机切换回自动驾驶模式,任它降落在外壁一座停机坪上。
跟内壁不同的是,这里一片幽暗,除用以稳dìng戴森球位置的推进系统外,绝大多数电子设备都陷入沉寂状态,就连重力发生器亦处于离线状态,只能依靠穿梭机自带的重力补偿系统吸附在停机坪表面。
二人从穿梭机上下来,走入升降平台所在水晶隧道,划动中央控zhì面板。
平台并未像以前那样下行,面板的显示屏上闪过几个抖动的字符。
唐方皱着眉头思考片刻,输入一串伊普西龙文字,水晶隧道的内壁有青蓝色流光闪现,最终交织成一个方框,并向内收缩,晶体墙壁内部伸出一条光丝。
他迈步走过去,食指与光丝相交,额头的ε符文亮起,一道道微小的伊普西龙字符流沿着光丝下行,进入戴森球内部。
芙蕾雅一脸好奇
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