第463章沉淀一下吧
朱靖垣和工匠们讨论了一会儿,选择了舰载预警机的大体规格。
然后朱靖垣又继续叮嘱和提醒说:
“预警机设计的最大难点,首先是大量大功率的复杂电子设备的整合。
“无线电探测设备,无线电通讯设备,以及必然要使用的晶体管计算机。
“这些东西的电磁兼容问题要如何解决?
“这应该是一个长期存在的研究门类,我在这方面给不了什么有建设性的意见。
“然后是飞机本身的结构设计和飞行控制技术。
“预警机的机体,如果是全新设计的,那自然要重新制定制造标准。
“更重要的是机背上多了个巨大的圆盘,这个东西显然是会直接影响启动外形的。
“那么如何让这种奇特的机体保持平衡和可控?
“如何最大化的利用不得不装的圆盘天线罩,将其作为第二层机翼额外提供升力。
“这也是预警机设计过程中需要解决的重要问题。
“我在这方面也不懂,还是要具体的设计工匠们去实验和解决……”
朱靖垣说到这里暂停,工匠们马上讨论了起来。
“让圆盘雷达天线提供升力?那就是从一开始就当做双翼机来设计了……”
“那么大个盘子加机背上,配平和控制确实是问题,不过当成第二层机翼反而有种豁然开朗的感觉了……”
“不一样,这个圆盘外形最多是做成圆润的,不可能是正常机翼的形态。关键无法增加副翼、襟翼、扰流板,只能提供升力,不能增强控制能力……”
“所以机翼的控制翼面全在下方的正常机翼上。”
“那控制翼面就要大一些了,殿下已经画出来了,巨大的水平尾翼,以及四面垂直尾翼……”
“殿下一直那么谦虚,这明明已经提出了设计思路了,还说自己给不了意见。”
“还有电磁干扰问题,意识到这一点本身就是非常重要的意见了。”
朱靖垣和工匠们在这个会议室一直讨论到了中午。
形成了一批简单的设想和初步的设计方案。
一群人中午就在试验场吃了饭,下午一起去看了试验场现场测试中的各种先机器。
这个试验场是大明本土南方的核心实验基地,主要任务就是测试各类航空、航天发动机。
这里集合了大明目前最先进的航空、航天发动机,以及各类正在测试、验证,以及存在于设想和探索中的发动机。
首先是上午已经看到了的那些,用于目前的螺旋桨飞机的终极版本的活塞发动机,使用了涡轮增压、喷水加力,或者涡轮能量回收的发动机。
然后是已经初步成型的具有实用性的涡桨发动机和涡喷发动机。
接下来就是设计完成,正在测试中的涡轴发动机,也就是用于直升机的涡轮发动机。
以及用于不同级别和规格的几种火箭和
请收藏:https://m.fqxh.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)