纳尔逊收到格伦维尔的消息后,也是陷入了惊异和犹豫之中。
“难道说,大明已经完成了相关验证,确定一万吨就是载机巡洋舰的最佳吨位?
“一万吨的载机巡洋舰,能实现什么目标和作用呢?
“如果完全舍弃装甲,以尽可能大的长宽来设计舰体,一万吨级的巡洋舰的舰体长度,应该就能够做到一百八十米左右。
“这样就能铺设一百七十米以上的飞行甲板,应该也能够搭载二十架以上的飞机。
“如果不安装一百毫米以上口径的火炮,似乎真的能够实现设想的大部分功能……
“但也真的是非常的紧凑了……”
包括纳尔逊在内,这个世界的海军将领和工程人员,都没有朱靖垣脑子里的后世经验。
对于航母应该怎么设计,应该实现哪些功能,脑子里面都是没有清晰的概念的。
就以最简单的吨位和尺寸为例,朱靖垣知道用于作战的舰队航母是越大越好的。
现在去建造六万吨的航母,肯定是严重浪费吨位的。
四万吨的级别,对于当前的螺旋桨舰载机而言,就已经可以说是完全体的搭载舰了。
对于资金充裕的海军而言,四万吨属于把标准拉满的设计。
对于相对窘迫的海军而言,四万吨就已经是在浪费资源和吨位了。
在原本的历史上,除了战列舰和战列巡洋舰改装而来的航母,二战期间和之前专门设计的舰队航母,满载排水量都不超过四万吨。
一直到二战结束之后才完工的中途岛和大胆级航母,才真正超过了四万吨。
但是,飞机的体型也会迅速的膨胀,现在浪费的这部分吨位很快就会变成先见之明。
为了成本而节省和缩减吨位,会随着航空发展变成过时设计。
纳尔逊不知道这些,所以会理所当然的考虑,能够实现目标的最小吨位是多少。
纳尔逊感觉一万吨虽然紧凑到了极点,但确实能实现自己目前关于载机巡洋舰的设想。
与此同时,纳尔逊等海军将领和工程人员,是本能的从巡洋舰开始设计航母的。
朱靖垣是直接对位主力高速战列舰来的,双方的心理预期本来就不一样。
大明的工程人员,知道航母是主力舰的地位,所以不会觉得与战列舰相同有什么不对。
英国的将领和工程人员,也会觉得按照巡洋舰造载机巡洋舰没有什么不对。
反而是纳尔逊曾经提出的,两万吨甚至三万吨的载机巡洋舰过于离谱。
纳尔逊自己继续思考的同时,马上按照格伦维尔的建议召集了相关人员开会讨论。
主要是海军将领和相关设计建设工程人员。
包括已经八十八岁的萨缪尔·胡德,和六十四岁的卡斯伯特·科林伍德。
在原本的历史上胡德在1816年去世,活到了九十二岁高龄,他弟弟也活到了八十八岁。
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