第227章海军舰艇建造产业分布
朱仲梁参加了同时举行的七个典礼,然后就开始在船厂里面到处参观。
已经下水的五艘船,都亲自上去看了一下。
在船舱里面到处看了看,好几次忍不住跟随行的人员念叨:
“宽敞,真宽敞啊,这一看就是靖垣那小子的思路。
“不像以前工部的设计师,全都抠抠搜搜的。
“那些船里面看着就憋屈,战士们能住的舒服吗?能发挥战斗力吗?”
朱仲梁大大咧咧的吐槽,周围的船厂掌柜、经理、工匠们马上都随声附和。
不过他们的心里面却都忍不住念叨和吐槽。
以前的设计师都吝啬吨位,还不是因为您老人家一直卡着造船份额?
您对海军舰艇的要求从来都是够用就行。
以至于设计师为了能够通过您的许可,设计新船的时候尽可能的缩减吨位。
现在回头去看,发现大家都想岔了。
您老人家根本就不是吝啬吨位,而是以前设计的船不能让您满意。
所以才始终不想大规模建造的。
朱仲梁站在无畏式巡洋舰的作战指挥使内,看着这个能够作为大舰队指挥部的地方说:
“还是大点好,船大了才好用,反正军舰上最便宜的就是钢材了对吧?”
周围的工匠们再次连连点头,战舰上最不值钱的就是船壳。
如果没有特殊的规定专门限制战舰尺寸,在满足基本设计要求和使用需求的情况下,设计师通常倾向于把船略微造的大一点。
更大的空间冗余,能够获得更多的储备浮力,更多的燃料和弹药储备空间,更舒适的生活空间和设施,这意味着更长的持续作战能力。
还有更加充沛的升级改装空间。
战舰使用寿命都是以十年起步的,随着技术进步和设计思路的更新,战舰使用过程中的持续改进、改造、装备更新从来都是持续不断的。
不存在造出来一口气用到报废,不进行任何升级和改装战舰。
相对略大的舰体空间,还能让设计师更容易发挥,让船厂的建造也更加的顺手,最后让海军用起来也更加的舒适。
除了多花点钱之外,可以说是皆大欢喜的思路。
况且就算是多花钱,实际上也花不了多少,不过都是批量生产的钢材而已。
当然,也不能太大多,如果为了保持航速,而不得不增加轮机,那就得不偿失了。
工匠们在心中这么感慨的同时,都再次想到了远在波斯海湾的朱靖垣。
还是大食亲王殿下好啊,一口气就要来了这么多的战舰的订单。
他给出的设计要求和思路,全都是这种皆大欢喜的方向。
朱仲梁在几艘船上转了一圈,回到陆地上的休息室休息了两天。
然后开始去周围的配套工厂里面参观。
船厂在建的,都是现有技术的整合产品,而配套工厂里面的东西,除了
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