以及机械维护和气象学等课程。
另外一批机械班的学员重点学习飞机、发动机原理和构造,以及维护操作技术外,还要辅修飞孝通信、领航、射击、轰炸和照相等课程,掌握木工、焊工及与维护有关的其他基本知识。
虽然这些同志们的文化水平普遍不高,但学习的时候十分刻苦。
在没有印发教材和讲义的情况下,他们在课堂上边听边记笔记。
大家在课后组成几个互助组,只要有空闲时间就会聚在一起整理笔记。因为底子差的原因,有时要整理四五遍,才能得到一份完整的资料。
即使在这种艰苦的环境下,同志们利用集体智慧,将学到的理论知识慢慢掌握。经过一段时间的学习,成绩甚至超过了本地的学生。
目前这批同志还没有因为练习事故而减员,比起在边区重新选拔一些有文化基础的战士,把他们召集回来是更明智的选择。
在原本世界线中,大胡子开战以后,Shc认为毛子靠不住了,立马投靠了光头。
这些学员不仅被迫离开航校,还被关进了监狱。
现在这个时间点,统一战线在名义上还算牢靠。付出点代价还是可以把学员们召集回来的,毕竟武器可以生产,但飞行员很难培养。
更何况那个破航校只有30架双翼飞机,咱们边区现在有足足106架!
到双翼飞机,这次系统给的是斗士战斗机mK2型,是带英研制的最后一款双翼战斗机。
这款飞机原本是没有教练机型号的,很显然是被系统改造过。
在某种意义上来,带英的航空工业衰落是有先兆的。
一战结束后,高卢鸡在陆军战术上很死板,到了二战还在用堑壕蹲坑的打法。
带英也遇见了相同的问题,他们的航空基础研究和设计思想十分保守。可以全方位落后于丑国、三德子这些后起之秀,丧失了头号工业国的地位。
在别人研究各种单翼战斗机时,带英还在顽固地坚持研制双翼战斗机。
不过正因如此,斗士战斗机在双翼里绝对是最优秀的一款。即使跟单翼的96舰战交手,也可以正面迎战。
她采用了全金属机身、密闭式座舱,装备着4挺7.7毫米勃朗宁机枪。最高时速达到了414千米\/时,且有着出色的盘旋能力。
果脯在开战前也引进过40架,只可惜因为对结构不熟悉,首次组装后,就有四架在滑跑起飞时出事故报销了。
但就是这36架斗士,在整个抗日战争中干掉了48架日机。甚至还有着2:7的惊人成绩,有三位飞行员凭借她,拿到了王牌的称号。
25架运输架更是狠角色,在二战期间带英和丑国达成援助协议,所以带英不自行研制军用运输机。
于是系统给了c-47运输机,空中火车。
这运输机可以搭载28人,航程更是达到了2600公里。
在军队里,c-47可以运输物资、兵员,空降伞兵、作战物资,除了战斗机和轰炸机之外的大部分任务它都能担任。
她还参加了着名的诺曼底行动和市场花园白给行动,在抗日战争中也有所表现,驼峰航线就是靠这些运输机。
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