中仅有二十吨重的一号车与其他两车相较体型明显小了一大圈,上面装载的火炮口径也明显比二号车小了一圈,其上面装备是苏联刚刚研制的57毫米口径,42倍径的坦克炮。
而2号车上装倍的是76毫米口径/43倍的坦克炮。
至于那辆勉强完成长途行军测试的32吨重的六号车,虽然车体是为了85毫米坦克炮设计,但是因为火炮还未开发完成,所以只是简单粗暴地在车体里增加了铁块负重进行极限测试。
一个小时后,第四辆测试车,另一辆20吨级的“轻型”坦克也自行开到了目的地,到了当天傍晚,其余两辆掉队的坦克也先后到达。
三天后,长途行军的坦克,在进行了维护休整后,又在斯大林面前进行了一次测试表演,其中表现最佳的,就二十吨级别的一号和四号车,一号车安装的是57坦克炮,而四号车安装的却是76毫米的榴弹炮。
事后,斯大林在看了科什金交上来的测试报告,询问道:
“第一批a20坦克可以开始试生产了吗?”
“基本上没问题了。有黄的相助,一些隐藏的机械问题都被发现解决了。”
科什金看着斯大林身边的黄克点头道。
黄克也跟着向斯大林报告道:“毕竟只是20吨的车体,需要解决的问题比26吨和32吨的都要少很多。以小日本那身家,到战败这车对付他们都不会过时。只是可惜柴油发动机还没有准备好。”
“那就马上开始生产!远东那边非常需要新式坦克,t26和bt7都太脆弱,而t28最大的敌人是自己,红军的坦克兵非常需要你们优秀的设计。”
而后这款被批准开始量产的坦克被斯大林命名为t50坦克,在苏联红军的战斗序列中,其被定性为了“轻坦”――20吨重的“轻坦”。
至于另外一款正在解决残余机械结构问题“26吨”级别的坦克,则提前得到了未来的序列编号:t34。
历史上苏德战争爆发前昔,苏联确实开发出了t50轻型坦克,其标准全重仅有14吨,但装甲防御力堪比t34,主炮为45炮,最大时速60公里。无论是在后世的坦克游戏里,还是历史上,其性能三围都堪称完美的“神车”――唯一的缺点就是,造价奇高,生产成本堪比t34.(主要是其鬼畜的发动机动力强大,却奇贵无比)最后只造了70辆就因为战争爆发停产。
而这个位面,这款t50却因为黄克的出现,却在科什金手上被魔改修正后,以t34坦克的瘦身简化版,被提前具现了出来――二者的关系,就和中国的59式坦克与62式轻坦的关系相似。科什金的设计团队里的人,在已完成的,却还未完善的t34样车的基础上,“适当”地缩减设计,
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