阁号安全为由,只愿意提前支付一半保证金。
谁都知道,这特么全是借口。
但现在,国内通胀已经到了一个极其危险的地步,而东南边境和库尔德人的战争也到了白热化,急需大量先进武器装备支援,这些都需要美元。
众目睽睽下,米尔.札欧鲁阴沉着脸走到了地图前,将目光停留在了从美国买来的军用卫星地图上。
瓦狼阁又不会飞,要想离开地中海只有两条路能走,要么穿越爱琴海往北走突尼斯海峡,要么借到苏伊士运河往南走红海过亚丁湾。
想走?
过路费没有给够就想走,天下哪有这么便宜的事。
冷笑一声,米尔.札欧鲁的目光在大西洋加勒比海停留了片刻,又凝转到了阿拉伯海域的索马里。
这两个地方可是终年都有海盗出没,不小心遇到海盗那是他们倒霉,可不关土耳其的事。
在土耳其总统府召开紧急会议的同时,王国柱以及千帆投资的几名名义大股东,也在拿着一份地图在仔细研究。
但一时之间,却无法下定决心该走哪条航道。
最快捷的航线,自然就是走苏伊士运河。
这条1869年修筑通航的运河,是一条海平面的水道,从开罗贯通苏伊士地峡,沟通地中海与红海,提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。
它是世界使用最频繁的航线之一,也是亚洲与非洲的交界线,是亚洲与非洲、欧洲海上运输的主要通道。
运河北起塞得港南至苏伊士城,长一百九十千米,在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。也已草拟,这条运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆,埃及也因此横跨亚非,西南亚、东北非以及南欧,促使了全球贸易的繁荣。
苏伊士运河深度为二十二点五米,水面宽度为平均三百米左右,最大船舶吃水允许值达到十八点八米,而瓦狼阁号吃水不到十一米,通过是完全没有问题的。
但埃及和华夏一直没什么太多往来,并且和美国人关系很紧密,如果到苏伊士运河再被人敲诈一笔就麻烦了。
但不走苏伊士运河,就只能穿行地中海,借到直布罗陀海峡绕非洲好望角再北上进印度洋,从马六甲海峡回国。
可这样下来,比起从苏伊士运河走的话起码要多出八千多公里,几乎绕地球半圈了。
不大的会议室里烟雾缭绕,只有两条航线,实在是很难以抉择。
走苏伊士运河,谁也不知道埃及会不会也跟土鸡一样,拦路打劫,万一再出现这种情况那就麻烦了,但走第二条航线近万公里,茫茫大海几个月形成,国内又没有远洋护卫舰,万一遇到海盗什么的就麻烦大了。
那些海盗背后都有各国的影子,可是什么都敢抢,天知道会不会从哪里就冒出来一支堪比保安团的海盗来。
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